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发展电动汽车产业两岸需共建中国自主标准-雅博


本文摘要:随着生活水准的提高,中国人对汽车的市场需求正在逐步减少,海峡两岸的汽车销量倒数创新纪录。

随着生活水准的提高,中国人对汽车的市场需求正在逐步减少,海峡两岸的汽车销量倒数创新纪录。但是另一面,增加汽车尾气所带给的大气污染、减慢全球气候气候变化的压力也在大幅提高。

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为了解决问题这个对立,海峡两岸都开始大力发展电动车,各项希望政策陆续实施,一场牵涉到未来环境发展命运的绿色革命在两岸如火如荼地进行。  虽然电动车风头明正,更加多的人寄予厚望它在旋即的将来夺权传统汽车的统治者地位,但无论从市场需求,还是从车企确实的参予热情角度来看,两岸电动车的发展都没想象得那么慢。回应,两岸业内人士回应,关键还是市场需求过于,建议两岸在专业领域联手合作,并强化技术交流,夹住市场需求,推展产业发展。  ■大陆电动车产业步入跨越式发展  在大陆各项希望政策的大力推展下,电动车产业化步伐大大减缓。

中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世回应,目前,大陆电动车产业的产品已涵括电动汽车、电动摩托车、电动泛舟缆车、电动高尔夫车、电动观光车、电动载货车、电动救援车、电动代步车、电动滑板车、电动自行车等。最近两年,大陆陆续实施了各种受到影响电动车产业的政策,政策完全涵盖了电动车研发、生产、销售、用于到监管等各个方面,从上游厂家研发给与补贴反对,到终端消费者购车用于给与优惠,大陆给与电动车产业发展全方位的扶植。

  据报,目前,比亚迪、康迪、奇瑞、众泰、北汽等大陆汽车生产商都在大力发售电动汽车。另据统计资料,今年前10个月,大陆电动汽车生产20.69万辆,销售171145辆。

其中,10月份电动汽车生产36494辆,销售34316辆,同比分别快速增长4.2倍和5.0倍。电动汽车将沦为引导电动车产业发展的主流,而电动汽车也将沦为电动车产业最辽阔的市场。陈全世说。

  今年大陆有望超过50万辆市场规模,将沦为全球仅次于的电动车生产地和第一大市场。同济大学汽车学院新能源汽车产业化研究中心教授吴小员回应,随着十三五规划的渐渐细化,电动车产业或将取得更加多政策层面的反对,可以意识到,十三五期间,电动车产业将步入新一轮发展机遇,沦为新一轮经济发展的增长点。  大陆电动车产业发展增势难以置信,台湾厂商也仔细观察到了其中可观的商机。

台湾车辆公会理事长陈国荣回应,大陆十三五规划仍将节约能源划入重点,这意味著电动车产业将步入黄金5年,台湾厂商可以自身优势抓住商机。


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